Chevrolet Aveo: Kleiner Ami aus Korea

Anschauen
Der neue Chevy Aveo tritt sportlich auf. Die Front mit Doppelscheinwerfern und schmalem Grill – die Flanke mit dicken Backen und ansteigender Gürtellinie – das Heck, kurz und knackig. Mit 4,04 Metern überragt er seinen Vorgänger in der Länge um zwölf Zentimeter. Und auch der Radstand ist um vier Zentimeter gewachsen.

Reinsitzen
Vom Wachstum profitiert in erster Linie das Platzangebot für Passagiere und Gepäck. Selbst Grossgewachsene sitzen vorne und hinten bequem. Das liegt zum einen an den komfortablen, für einen Koreaner grosszügig bemessenen, Sitzen. Zum anderen an der für einen Kleinwagen üppigen Kopffreiheit. Und mit 290 Litern Kofferraumvolumen übertrifft der Chevy sogar den Klassenprimus VW Polo, der 280 Liter schluckt. Weniger Positives gibt’s übers Innenraumambiente zu berichten. Zwar erkennt man an einigen Schaltern die Verwandtschaft zum Opel Corsa. Gleichzeitig verströmt die graue Plastiklandschaft Tristesse. Praktisch sind hingegen die viele Ablagefächer und –flächen, in denen man allen möglichen Kleinkram verstauen kann.

Fahren
Unter der Haube unseres Testwagens steckt der Top-Motor, ein 1,6-Liter Benziner mit 115 PS. Der Vierzylinder ist recht schwach auf der Brust. Wenns zügig gehen soll, muss man das Gaspedal voll durchtreten. Dann wird das Aggregat ziemlich laut, zumal es nur fünf Gänge gibt, und der Verbrauch schnellt in die Höhe. So verwundert es nicht, dass wir den Werksverbrauch von 6,6 l/100km bei weitem nicht erreichen. Bei uns hat der Chevy Aveo 1.6 rund achteinhalb Liter verbraucht. Das Fahrwerk ist recht straff abgestimmt, der Komfort geht aber gerade noch in Ordnung. Sportlich fühlt sich auch die direkte Lenkung an.

Kaufen
Unser Testwagen kostet mindestens 22'690 Franken. Die Ausstattung ist recht reichhaltig, als Extras lassen sich nur Metalliclack, Glasschiebedach und Garantieverlängerung ordern. Dennoch ist das für unseren Geschmack etwas viel Geld für das Gebotene.

Fazit
Der neue Chevrolet Aveo hat das Zeug in der Verkaufshitparade Platz 25 hinter sich zu lassen. Allzuweit nach vorne wird’s allerdings nicht gehen. Dazu reichen eine schnittige Optik und ein gutes Platzangebot alleine nicht aus.