Ratgeber: Winterfahrtipps
Bei Schnee, Match und Eis verschieben sich die physikalischen Grenzen. TCS-Fahrinstruktor Clemens Stalder gibt Fahrtipps!
- Der Fahrer benötigt optimale Sichtverhältnisse in dem Fahrzeug. Daher entfernen Sie Eis, Schnee oder Schmutz von allen Fenstern, Aussenspiegeln und Scheinwerfern bevor Sie losfahren. Eine voll aufgedrehte Heizung und/oder Ventilation hilft schnell gegen beschlagene Scheiben und sichert dadurch eine gute Sicht von der Innenseite des Fahrzeugs.
- Ein entsprechender Sicherheitsfaktor ist Grundvoraussetzung um das Ziel sicher zu erreichen. Winterreifen, angepasste Geschwindigkeit und eine vorausschauende Fahrweise sind daher die grundlegenden Empfehlungen.
- Was wenn das Auto trotz aller Vorsicht instabil wird? Das bedeutet: Fahren über die Vorderräder, Ausbruch der Hinterräder bei Beschleunigung oder starkes Schlittern. In solch einer Situation ist es ratsam die Kupplung sofort zu halten. So können auch die Antriebsräder frei rollen, das Fahrzeug stabilisiert sich schneller.
- Im Allgemeinen ist das Bremsen vor einer Kurve sicherer als das Bremsen in einer Kurve. Wer also seine Geschwindigkeit vor der Lenkung verringert, passiert die Kurve leichter. Räder die frei vom Motordrehmoment sind, können die Lenk- und laufrichtungsgebunden Kontrollkraft besser übertragen.
- Im Notfall sollten Sie schnell und stark auf das Bremspedal treten, damit so viel kinetische Energie wie möglich zerstreut wird. Das Fahrzeug bleibt trotzdem lenkbar, so dass Sie noch immer Hindernissen ausweichen können wenn Sie feststellen, dass der Bremsweg nicht ausreichend ist.
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Zuschauermeinungen zum Beitrag
22. Januar 2012 - 21:52
Muss ich bei einem Vierrad angetriebenen Fahrzeug die Scheeketten vorne oder hinten oder je eine vorne und hinten montieren?
22. Januar 2012 - 18:01
Was macht man bei einem DSG Getriebe ????????? Auskuppeln geht wohl kaum ;-))
21. Januar 2012 - 11:11
Kupplung treten ist gut bei einem Schaltgetriebe. Wie verhält man sich bei einem DSG-Getriebe oder Automaten?
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